里其乐油螺杆真空泵SVT600

       主机转子采用AISI-1045钢或EN 10083-2 C45+N钢制成。经过独特的两步骤机加工工艺生产出精确度极高的转子，始终如一地高性能运转。主机内全部轴承，无论是轴向或径向，均采用高性价比真空脱气轴承，为内外轴承座圈提供更加精准、坚硬的运行表面。实现了运行过程中严格的间隙控制，降低了功率损耗，从而提高效率。相应的油路设计，确保轴承始终获得适量润滑油，最大化使用寿命和优化效率。

Ø    工作平稳的主电机

       主电机采用交流异步电机，电机效率符合或超过 IE3（IEC60034-30）效率额定值要求。主电机通过联轴器与主机连接，使转子与主机传动轴直接连在一起。电机标配F级绝缘等级。允许温升高达109℃的条件下连续运转。而该英格索兰的专用电机很好的控制了最高温升，设计将46℃环境温度下的实际温升限制在89℃以下。这种保守的用法使电机稳定性更高、使用寿命更长，在不利条件下的耐受性更佳。

Ø  完美配合直联驱动

       配备的英格索兰特有的联轴器驱动系统，可实现无损耗运行，高效稳定地从电机向真空泵输送能量。最大化电机和主机的内在效率优势。这些顺畅运行的联轴器使得主机始终按照PID设定速度旋转，维持机组的性能和效率。优越的传动性能，确保动力传输在整个使用期内无故障。

Ø    润滑系统

润滑系统包括以下部分：

-          冷却油泵 – 冷却油泵为螺杆式油泵，流量为40-60L/min，最大工作压力5barg。该油泵为真空泵提供转子和轴承的润滑冷却。

-          冷却剂过滤 – 冷却剂滤芯为合成纤维材质。可更换滤芯的30微米过滤效率高达99.0%。该系统配有内部减压装置，压力达到1巴（13.5 psi）时，由旁路释放压力。

-          冷却剂/润滑油温度控制 – 温度控制阀安装在管道系统中，有四个端口：（1）用于来自分离筒体的冷却剂；（2）阀门流向冷却器的冷却剂；（3）来自冷却器的冷却剂；和（4）流向冷却剂过滤器的冷却剂。感温元件控制来自各个源头的冷却剂数量，根据需要进行冷却和不冷却，以提供合适的喷射温度，确保快速预热，避免发生可能造成损害的冷凝。

冷却剂喷射 – 冷却剂经由阴转子入口侧的主端口喷出，确保对转子进行尽可能最好的预先密封，同时优化冷却剂与进气的混合。

Ø  油/气分离

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       在完成压缩并从主机排出后，含有润滑油的空气运行至油气分离器。在进入分离器内时，油气混合物围绕分离箱内部做圆周运动。旋涡或圆周运动通过离心力将大部分冷却剂与空气分离开。然后，空气朝着隔板流动，进一步减少了冷却剂含量。圆周运动以及在隔板上碰撞，使压缩空气在进入分离器芯之前得以预先清洁。分离器芯为两层滤芯，每层滤芯双级结构加固型模制玻璃纤维聚结分离器。底部有一个回油管，接收在分离器芯内部聚集的冷却剂，并将其送回至主机入口。经过分离器芯之后遗留的冷却剂低于3 ppm。由于分离器芯的保守尺寸，会有最低0.2巴（3 psi）压降。

      油气分离器垂直安装在真空机组内部，使主机排气在接近顶部的地方进入。由安装在分离器侧的安全阀为分离器容器提供安全保护。在分离器底部安装有冷却剂排放阀；分离器一侧还有一个冷却剂液位窥视镜，用于观察冷却剂的液位，保证油位处于正常位置。

Ø    冷却器

      机组配有高效的冷却器，最高连续运行的环境温度可达46℃（115 ℉）。在空冷机组中，外加一体式外转子风机，安装油冷却器前。迫使冷却气流吹向冷却器。

Ø    超长寿命的冷却剂

      英格索兰油螺杆真空泵在出厂时就已灌装超长寿命高级合成润滑剂，有效时间相当于其它转子润滑剂的两倍，减少停工期，降低寿命周期成本。超长寿命润滑剂可在典型应用中保持有效时间8000小时，且在有空气和水的环境下，具有出色的磨损防护效果、更好的防腐效果和更优的性能。

Ø  变频器

       变速驱动压缩机的一个标准特征时集成变频器，它已被设计为与压缩机驱动电机的最佳性能。在整个工作范围内，变频器的最低效率至少为96%。与驱动模块集成的是控制电压电路，它为所有控制电路提供控制电源。

Ø  真空泵抽速调节

      真空泵由DELCOS-TS系列控制器进行PID调频控制，能够根据客户的需求自动调节电机的运行频率。高效的自动化控制可以保证气量在大范围内（68~81%根据不同机型）调节的同时，使系统保持在92%或更高的效率。压缩机在达到最低速度下将自动关闭(以最低运行时间为准)，当系统压力低于预设定的目标压力值时，压缩机将自动加大运转频率直至100%气量。

目标压力可在0-500mbar abs内任意设，在该机组允许的最大额定压力以下，根据压力和电机功率来调节转速。

Ø  DELCOD-TS控制器